Hvordan skal den elektriske cykelproducent vælge motoren? Ifølge hvad skal man vælge motoren?
A: Den mest kritiske faktor for valg af motor til elektriske køretøjer er valget af motoreffekt.
Motorkraftværdien er generelt opdelt i tre trin:
I det første trin beregnes belastningskraften P.
I det andet trin skal du, i henhold til belastningskraften, vælge den nominelle effekt af motoren og andre.
Det tredje trin er at kontrollere den forudvalgte motor. Generelt kontrolleres temperaturstigningen af varmen først, derefter kontrolleres overbelastningsevnen, og startevnen kontrolleres om nødvendigt. Alle bestået, den forudvalgte motor blev valgt; den blev ikke kørt igen fra det andet trin, indtil det passerede.
Det er forbudt at opfylde belastningskravene, jo mindre motorens nominelle effekt er jo mere økonomisk.
Efter det andet trin er gennemført, korrigeres temperaturen i overensstemmelse med omgivelsestemperaturen. Nominel effekt udføres under forudsætning af, at den nationale standard omgivelsestemperatur er 40 grader Celsius. Hvis omgivelsestemperaturen er lav eller høj hele året rundt, skal motorens kapacitet fuldt ud udnyttes i fremtiden, og motorens nominelle effekt skal korrigeres. For eksempel er den årlige temperatur lav, motorens nominelle effekt skal være højere end standard Pn. Tværtimod, hvis den årlige temperatur er høj, bør den nominelle effekt reduceres.
I almindelighed skal det elektriske køretøjs motor vælges i overensstemmelse med det elektriske køretøjs kørestilling ved bestemmelse af omgivelsestemperaturen. Jo mere det elektriske køretøjs ridningstilstand kan gøre motoren tilnærmelsesvis den nominelle arbejdstilstand, desto bedre er det at køre på elbilen. Linjestatus er generelt baseret på vejforhold. For eksempel, hvis vejfladen i Tianjin er flad, er en lille motor tilstrækkelig; Hvis der anvendes en motor med større effekt, bliver energi spildt, hvilket resulterer i en kort kilometertal. Hvis der er mange bjergveje i Chongqing, er det velegnet at bruge en motor med en højere effekt.
★ 60 graders DC børsteløs motor er mere kraftfuld end 120 graders DC børsteløs motor, ikke? Hvorfor?
A: Fra markedet er det konstateret, at når der kommunikeres med mange kunder, er der en fælles fejltagelse! Det vurderes, at en 60-graders motor er kraftigere end 120 grader. Vi synes, det er nok en propaganda for producenter af 60-graders børsteløse motorer. Fra princippet om den børsteløse motor og fakta, faktisk er 60-graders motor også god, 120-graders motor er værd at nævne! Den såkaldte grad er kun brugt til at fortælle den børsteløse styreenhed, hvornår de to fase linjer af svinget skal slås til. Ingen er mere energisk end nogen anden! Det samme gælder for 240 grader og 300 grader. Ingen er mere energisk end nogen anden.
