Sådan bestemmes pwm-frekvensen af DC-motordrevet

Sådan bestemmes pwm-frekvensen af DC-motordrevet

Sådan bestemmes PWM-frekvensen, der drives af DC Motor - Personlig forståelse i forbedringen af Dream Car

I artiklen "Drømme bilen er stærk og sund", nævnes det, at den nye motor ikke kan fungere normalt under den originale chauffør. Denne artikel vil detaljere originalen.

For det første årsagen til problemet

Dette problem opstod, da jeg først involverede DC-motordrevet. Jeg kunne gennemgå al informationen og gav mig ikke et perfekt svar, fordi jeg altid troede, at PWM-frekvensen skulle vælges efter motorens egenskaber.

Egenskaberne ved DC små motorer varierer meget. Generelt er motorerne af fjernbetjeningslegetøj normalt mindre end 1A. Dette er at reducere omkostningerne til drevkredsløbet. Det drives normalt af 8050 og 8550.

Motorerne på fjernmodelniveauet er forskellige. Deres mål er hastighed, så motoren har som regel 10A eller endda tiere ampere. Læseren kan søge efter ESC for modellen (elektronisk guvernør, også PWM-kontrol tilstand), dem Indikatorerne er 50A, 90A, 130A osv. Første gang jeg så dem er "halo"! Kig på billederne, hvilken er ikke en masse MOS-rør parallelt? Så prisen er ikke billig, normalt hundredtusinder.

Generelt er den gearmotor, der anvendes til industriel kontrol, ikke. På grund af det store reduktionsforhold og spændingen er generelt 12V, er strømmen normalt meget lille. Ved flere hundrede milliamperes er den normale arbejde kun et par titus millimeter. Dette skyldes, at de kræver lavt strømforbrug for at øge pålideligheden.

Diskussionen om PWM-tilstanden for motorstyring synes at være mere for den anden kategori. Fordi PWM-kontrol er vigtigere for fjernbetjeningsmodellen. Legetøj til fjernbetjening regulerer generelt ikke hastigheden, og H-broen er kun til reversering. Da industriel kontrol har en meget lav hastighed efter deceleration, er hastighedsreguleringen ikke længere nødvendigt, og direkte-på-styreenheden kan opfylde de fleste krav.