HullBUG fremskynder skibet med 10 km / t
Efter mange år vil det bioadhæsive lag klæbe til bunden af mange store fartøjer. Disse såkaldte snavs reducerer fartfartens hastighed kraftigt. I dag sprøjtes bunden af skibet ofte med giftig maling for at modvirke denne deponeringsproces. Denne praksis er imidlertid ikke miljøvenlig, da oliemaling fortsat vil frigøre kobber og andre tungmetaller i undervandsøkosystemet og derved skade organismerne der. Derudover vil repolering af maling på bunden af skibet hvert 5 til 10 år medføre mere alvorlige resultater. Dette vil producere tonsvis af giftigt affald. HullBUG bruger et spatelværktøj til at fjerne biologiske klæbende lag på en miljøvenlig og effektiv måde.
Et skib med en ren bund er mere effektiv, og prisen på let brændstof kan spares med 5%. Derudover kan store skibe forbedres med 10 km / t pr. Time efter effektiv rengøring. Hvis du ikke behøver at overveje problemet med bioadhæsionslag, kan du optimere bundbelægningen og fokusere på anti-korrosionsbehandling. Hvis skibe, der opererer i dag, anvendes på denne måde, vil energibesparelserne bidrage væsentligt til at reducere drivhuseffekten. For at undgå langvarig brug af giftig maling er folk begyndt at finde en måde at effektivt fjerne det biologiske adhæsionslag på bunden af skibet. Officielt ud af denne overvejelse kom designet af HullBUG til (skroget var bionisk undervandsoprensning).
"Det største træk ved HullBUG er dets lille størrelse", forklarer Dr. Kenneth Holappa, forskningsingeniør hos SeaRobotics. Denne robot er kun omkring en halv meter lang. Dette er et nødvendigt designkriterium, så roboten kan virke på bumpens overflade ved bunden af skibet uden at forlade overfladen. På grund af risikoen for at køre sådant undervandsudstyr kan HullBUG gå tabt i havnemiljøet eller blive beskadiget under driften, så størrelsen og omkostningerne til styringsudstyret er en nøglebetingelse. Derfor er små størrelse og lave omkostninger i starten af projektet nøglefaktorer for den ideelle implementering af HullBUG-projektet. Disse særlige krav til størrelse og vægt afspejles også i udvælgelsen af HullBUG tekniske komponenter.
