MAGNOMATICS magnetisk gear og PDD
Introduktion til magnetiske gear: Magnetiske gear bruger permanente magneter til at transmittere drejningsmoment mellem indgangs- og udgangsaksler uden mekanisk kontakt. Magnetiske gear kan opnå fuld belastningseffektivitet> 99% og partiel belastningseffektivitet meget højere end mekaniske gear, selvom et magnetisk gear bliver mindre, lettere og billigere end mekaniske tænder.
Introduktion til magnetiske gear: Magnetiske gear bruger permanente magneter til at transmittere drejningsmoment mellem indgangs- og udgangsaksler uden mekanisk kontakt. Magnetiske gear kan opnå fuld belastningseffektivitet> 99% og partiel belastningseffektivitet meget højere end mekaniske gear, selvom et magnetisk gear bliver mindre, lettere og billigere end mekaniske tænder.
I stedet for at udvikle en række standardprodukter, bringer Magnomatics indsatsen for at fokusere på den specifikke anvendelse magnetiske gearpartiulcar. Dette kan skyldes pladsbegrænsninger, effektivitet eller på grund af den iboende momentmoment, der er smeltet i et magnetisk gear. De brugte det første gear til at producere ZiLift til at drive en pumpe i olie- og gasboringspumpeprogrammet.
Magnetiske gear er forbundet til PDD: PDD'en kombinerer et statormagnetisk gear med et standard sår. Det ydre array af magneter er en fast indvendig boring. Magnetfeltet, der genereres af statorviklingen, bruges til at drive den indre rotor. Drejningsmomentet, som genereres af rotoren, forplantes derefter gennem stålstængerne. Dette vil resultere i en meget kompakt maskin med højt momentdensitet. Det resulterende naturligt elastiske magnetiske gear betyder ekstremt lave niveauer af udgangsmomentrippel. Magnomatics patentet giver et vigtigt fremskridt for direkte drev (PDD) med traditionel permanentmagnet motor / generator teknologi for at opnå et tilsvarende punkt af kontinuerlig drejningsmoment. Cool maskinen 8 gange, samtidig med at den opretholder høj effektivitet. Dette øger kraftigt momentdensiteten, så motoren direkte kan køre mange belastninger ved hjælp af en kombination af en konventionel motor og en gearkasse. Den ideelle applikation ville have en meget høj kontinuerlig drejningsmomenthastighed. Det er velegnet til applikationer fra luftfartøjsdrev, marine fremdrivningsdrev gennem vindmøller med direkte drivkraft og jernbanesystemer.
