Motor coil decharge behandling
Q: Hvorfor skal vi være opmærksomme på udledning af spolen når vi slukke for strømmen og modstanden er ikke nødvendig?
A: vi alle ved, at bevarelse af energi betyder, at energi ikke forsvinder, men fra en form til en anden. Når strømmen går igennem modstanden, energien bliver varme og er spredes overalt. Når vores elektriske energi er forbundet til spolen, spole, omdannes den elektriske energi til Magnetisk energi. Magnetfelt energi er forholdsvis let at automatisk konvertere med elektrisk energi. Når vi slukke for strømmen, omdannes den magnetiske energi lagret i spolen til elektrisk energi til at kompensere for det gradvist forsvinder elektriske felt. Fra den eksterne ydeevne, vil nuværende af spolen langsomt falde. Det er, hvad vi plejer at sige: induktiv belastning kan bevare kontinuiteten af strøm. På dette tidspunkt, hvis vi ikke blot slukke for strømmen, men åbne kredsløb i den ene ende af induktiv belastning, vil vi ikke blot se den løbende drop af nuværende, men også se den hurtige stigning i spænding over induktor. Når denne spænding er steget til en vis grad, kan det trænge luft til at danne en gnist. Dette princip forklarer, hvorfor børste jævnstrømsmotor vises på Mars, når det commutating. Det forklarer også det fænomen, som gnister kan ses, når de elektriske bremser er brudt i vores liv i 1970erne og 1980erne.
Q: Sparks er farlige, så hvordan til at håndtere dem?
A: da den grundlæggende årsag til sparks er, at den induktiv belastning vil holde den aktuelle kontinuitet så ihærdige som muligt selv ved en åben kredsløb. Derefter vil vi opretholde tilgængeligheden af kredsløbet som det grundlæggende princip for at løse problemet. En simpel og grundlæggende metode er at placere en diode i begge ender af en induktor. Når kredsløbet afskærer kredsløbet, stiger spændingen over induktor. Når spændingen stiger til et bestemt niveau, vil dioden være tændt. Hvilket giver en sti til aktuelt og energien kan frigøres sikkert
Q: hvordan håndteres decharge i det integrerede kredsløb drevet motor coil?
Svar: Udledning af motor spolen kaldes generelt forfald. Det samme gælder for de anvendte dioder nævnt ovenfor. Du kan forbinde motoren som vist nedenfor
Selvfølgelig, har integrerede kredsløb deres egne karakteristika, så vi kan opnå sikker udledning uden at påberåbe eksterne dioder af opererer kredsløbet. Der er tre måder: A-SYNCMODE, SYNCMODEFASTDECAY og SYNCMODESLOWDECAY.
Nedenstående figur viser tilslutning af kredsløbet, når vi opererer normalt DC-motor. Motoren indser frem eller omvendt rotation gennem de fire MOS rør af H-broens konstruktion. Nu motoren roterende frem, mens de øverste venstre og nederste MOS rør fører, og aktuelt flyder fra venstre til højre (figur 4).
På dette tidspunkt vi stoppe motoren og skal behandle energien gemt i den motor coil.
Den første måde er A-SYNCFASTDECAY. Efter processen med det integrerede kredsløb, skal en krop diode integreret i MOS transistoren og forbundet mellem afløbet og kilden. Ved at behandle dioderne, kan vi modstå forskellige aktuelle intensiteter. Derefter, når vi stopper, hvis vi slår alle fire MOSFETs, nuværende vil løbe ud langs kroppen diode.
På dette tidspunkt opstår der to fænomener. Først, en negativ spænding under jorden vises på venstre side af motor spolen. Amplitude er diode opdeling spænding og spænding på højre side af spolen har en positiv spænding højere end forsyningsspændingen. Andet: energi på diode er spredes som Vdiode × Icoil, og varmen er mere magtfulde.
Den anden måde er SYNCMODEFASTDECAY. På denne måde, vil vi åbne nederste venstre og øverste højre MOS rør når maskinen er stoppet. Nuværende i motoren er stadig venstre mod højre i begyndelsen af lukningen. Energi er rundsendt i elsystemet gennem tilslutning af to åbne MOS rør
Der er også to fænomener på denne måde: først, spænding til spolen er modsat retning af nuværende af spolen, sig selv, således at strøm i spolen er svækket hurtigere. Andet: den varme, der genereres på chip er Rdson × Icoil2, fordi på modstand Rdson af MOS transistoren er generelt ganske små, så varmeafledning chip er små.
Den tredje vej er SYNCMODESLOWDECAY. På denne måde, når maskinen er lukket ned, tænder vi på de to nederste rør. Strøm i spolen er stadig fra venstre mod højre. På grund af overledning af de to nederste vindinger er vi svarer til polerne begge ender af motor spolen principielt kredsløb. Derfor, den nuværende energi er cyklisk forbruges i lukkede kredsløb system består af motor spolen og MOS tube.
Denne metode også har sine egne karakteristika: først, når det gælder varmeafledning, det er det samme som SYNCMODEFASTDECAY. Varmen genereret på chip som helhed er Rdson x Icoil2. Andet, kortslutning dannet af denne tilstand motor gør systemet i stand til at gennemføre funktionen selv bremsning. For det tredje, denne fremgangsmåde er ikke egnet til store høj hastighed motorer. Energi i sådan en motor system er meget store, og når den er tilsluttet ved hjælp af SYNCMODESLOWDECAY, en ultra-høje nuværende fænomen opstår. Den aktuelle værdi bestemmes af motor coil inducerede elektromotoriske kraft volt og den indre modstand i motoren. Nogle ekstreme betingelser kan forårsage overstrømsbeskyttelse eller motor udbrændthed
Når vi har en grundlæggende forståelse af tilstanden decharge af motoren, i praktiske anvendelser, kan vi vælge alt efter deres forskellige egenskaber.
