One-time smøring livstest af motorrotor lejer
Det oliesmøre kugleleje, der anvendes i motorens rotor, er kendetegnet ved lav belastning, høj præcision, lang levetid, lille friktionsmoment og høj stabilitet. Under normale driftsforhold er en vigtig faktor, der påvirker lejens levetid, friktionsmoment og pålidelighed, lejens smøring. Når lejet er under visse arbejdsvilkår (f.eks. Vakuum lukket miljø), kan det kun stole på smøreolien indeholdt i buret for at opretholde smøringen af lejet og holde motorens rotor kører normalt. Det er en engangs smøring. Det særlige arbejdsmiljø (vakuumforsegling) og lang levetid for motorens rotor, selv om lejerne af det olieholdige bur er brugt, er det svært at opfylde kravene. Det er nødvendigt at levere et matchende olieforsyningssystem som supplement til olieforsyningen for at sikre tilstrækkelig smøring af lejet. Når der leveres olie til lejet, skal lejens smøreevne analyseres for at bestemme den omtrentlige tid til tankning.
Smøring af lejer Selv om der er mange teoretiske beregningsformler og applikationserfaring, har de betydelige begrænsninger. Den matematiske model og empiriske koefficient for beregningsformlen etableres generelt under de ideelle proceskvalitetsforhold, og de opnåede værdier har en tendens til at afvige fra den faktiske værdi. Kompleksiteten og systemiciteten af lejesmøring bestemmer, at test- og testanalyser er vigtige grundlag for testning af lejesmøringsdesign.
Engangs smøringstid for lejet refererer til den tid, hvorunder lejet kan opretholde normal drift ved den cykliske smøring, der er etableret af smøreolien indeholdt i buret uden ekstern relubricering. Vejen til lejersvigt er ikke træthedssvigt, hovedsagelig på grund af manglende smøring for at producere præcisionsfejl, hvilket igen forårsager bærende slidesvigt. For at studere effekten af engangs smøring på motorlagerets levetid blev en 1: 1 simuleringstest udført under de samme arbejdsvilkår.
