Reducer motorens temperaturstigning, skal kontrollere nøgleprocessen
Temperaturstigningsniveauet er en vigtig indikator relateret til pålideligheden af brugen af motorprodukter. Hvis motorens temperaturstigningstestværdi er for lav, betyder det, at det effektive materialeforbrug er for højt, produktionsomkostningerne er steget; testværdien er for høj, motoren er let at overophedes under normale arbejdsvilkår, viklingsisoleringen er for tidligt alderen, og aldringen er i en vis grad alvorlig, idet motoren direkte brænder.
Faktisk er et af de vigtige mål med motordesign at styre temperaturstigningen i et bestemt område som en forudsætning, og materialet forbrug er så lille som muligt. Her MS. Deltag i personlig erhvervserfaring, tal om specifikke foranstaltninger for at reducere temperaturstigningen i motorfremstillingsprocessen. Hvis man antager, at designparametrene er optimeret til en optimal tilstand, afhænger den afgørende faktor, der påvirker motorens temperaturstigning, på fremstillingsprocessen.
Fremstillingsprocessen påvirker temperaturstigningsfaktoren
Svingende dypemaling
Dyppemaling styrker og styrker ikke alene motorens isolering, men imprægneringslaken fylder luftgabet mellem snoede omdrejninger og viklinger til jorden gennem avanceret dæmpningsudstyr til vakuumtryk. Da den isolerende imprægneringslaks varmeledningsevne er meget større end luften, overføres al den varme, der er genereret af tabet i motorens statorvikling, hovedsageligt til jernkernen gennem isoleringslaget af viklingen, dvs. imprægneringen lak, og jernkernen transmitterer varmen direkte til motorhuset.
Hvis der er et problem med motorens forbagningstemperatur, viskositeten af malingen og tidspunktet for dybbelægningen, vil malingstabet være alvorligt under tørreprocessen, mellemrummet mellem viklingen og kernesporet bliver fyldt , og viklingerne i kernesporet vil ikke blive mættet. En stor stigning i viklingens temperatur fremkaldes. Af denne grund har kvalitetsstyringen af viklingsdypningsprocessen en meget vigtig indflydelse på at reducere motorens temperaturstigning.
Stator kerne og ramme
Statorkernens og basisens parringsflade er en vigtig måde at udføre statorviklingens varme og varmelab af kernen. Hvis statorkernen og bunden er tæt monteret sammen, reduceres modstanden mod varmeoverførsel mellem de to kerner kraftigt, og kernetemperaturen sænkes. Forskellige fejl forekommer ofte i fremstillingsprocessen: dataafvigelse og grov bearbejdning af diameteren af diglen i rammen; statorkernen er ikke lamineret; Når malingen er nedsænket, er det resterende malingslag på den ydre overflade af kernen for tykt.
Ud over at påvirke motorens stator- og rotorkoaxialitet alvorligt, er den anden dødelige mangel forårsaget af forøgelsen, at afstanden mellem statorkernen og basen øges, hvilket resulterer i en stigning i termisk modstand, hvilket gør motoren varmeafledende vanskelig, hvilket resulterer i en stigning i viklingstemperaturen.
Grundoverfladebehandling
Når varmetabet, der genereres inde i motoren, overføres til maskinens bund, overføres det hovedsageligt af ventilatorenden gennem motorens overfladeluft. For effektivt at styre motorens temperaturstigning bør varmeafledningsniveauet af overfladen af basen derfor øges så meget som muligt, således at jernforingsrøret med stærk termisk ledningsevne og luften af kølemediet bør være så tæt som muligt på luften, eller isoleringslaget skal være så tynd som muligt.
Denne situation skal lægges særlig vægt på, fordi hver motorfabrikant lægger stor vægt på den tilsyneladende kvalitet. For at se godt ud, er det flade kitt og malingslag tykkere, hvilket gør for overfladens defekter af skallen, men det påvirker den faktiske varmeafgivelsesevne af basisoverfladen.
Motorventilatoroverensstemmelse
Ventilatoren er den vigtigste vindtrykskomponent i selvventilatorens kølemotor, og dens størrelse og form er nøglefaktorerne for temperaturstigningen. Hvis bladerne i blandeventilventilatoren med stærk volatilitet ved et uheld kollideres eller kraftigt presses under bøjning og deformation under stabling og håndtering, ændres ventilatorens hjørne og slagvinkel, hvilket uundgåeligt vil medføre en stigning i temperaturstigningen af motorviklingen.
Fra designsynspunktet er der visse forskelle mellem fansen af forskellige polemotorer med samme højde. Hvis ventilatoren misbruges, vil ventilations- og varmeafgivelseseffekten blive reduceret betydeligt; hvis det misbruges som en stor fan, vil det føre til afvigelsen af motorens effektivitetsindeks. .
Ventilatorblad med tovejsrotation eller rotationsusikkerhed er generelt ikke retningsbestemt, men for en motor med fast rotation skal bladets retning sikres.
Punch kvalitetskontrol
Kern tab er et af de fem store tab af motoren. Kvalitetens kvalitet skal styres strengt for at sikre stablingsfaktoren. Hovedsageligt kontrolleret af følgende tre aspekter:
Stansemateriale. På den ene side ligger dette krav i valget af siliciumstålpladeleverandøren for at sikre, at materialegenskaberne er opfyldt; på den anden side er det også nødvendigt at forhindre, at materialets brugskvalitet opfylder designkravene. For eksempel skal siliciumstålpladen af W600 misbruges som W800.
Punch burr kontrol. De fleste jernkerneproducenter kan styre stansgrusen indenfor 0,05 mm, hvilket kan sikre jernkernens laminerede virkning; Ellers vil den effektive jernvægt være utilstrækkelig, kernens hvirvelstrøm øges, og derefter vil jernforløb og temperaturstigning øges. .
Jernkern lamineret. Efter at jernkernen er lamineret, forsøger den ikke at gnide, ikke slibe, ikke behandler og beskadiger ikke isoleringsoxidfilmen. Dette problem eksisterer hos mange bilproducenter. Hver motorfabrikant bør gøre betydelige forbedringer af dette problem, fordi reparationen af kerneproduktionsprocessen vil påvirke motorens ydeevne direkte. Bearbejdningsprocessen, motorkvalitetskontrol og forbedring vil ikke være meget god.
Renhed og parameterstyring af aluminiumsrør af aluminium
For aluminium til støbejernsrotorer på den ene side indkøbskontrol af aluminium er derimod et direkte forhold til aluminiumsmeltningsprocessen i aluminiumstøbningsprocessen. Nogle virksomheder bruger keramiske tang for at sikre renheden af aluminium i forbindelse med støbning af aluminium. Men nogle virksomheder bruger støbejernstænger. På denne måde er aluminium støbt. I hver batch er der altid nogle rotorer, der bruger det sidste aluminium i potten. Når væsken er i ringe renhed, er motorens direkte modstand høj. Årsagen er, at jernindholdet overstiger standarden, og lækageens magnetiske flux stiger.
Processparametrene for rotorstøbt aluminium omfatter hovedsageligt kerneforvarmningstemperatur, aluminium væsketemperatur, hældningshastighed, centrifugalstøbningshastighed og -tryk mv. Disse parametre hos forskellige motorfabrikanter har visse forskelle og er også relativt vigtige og fortrolige kontrolparametre hos producenten . Ms deltog i en lavtryksstøbt aluminiumsvirksomhed. Virksomheden har fremragende udstyr, og rotorkastekvaliteten er meget god. Der er dog taget høj grad af fortrolighedsforanstaltninger for procesparametrene i processen, og de besøgende kan ikke se det specifikke indhold.
Rotor støbt aluminium defekt kontrol
Den beskadigede stanginspektionsanordning bruges til at kontrollere om rotoren har fejl som tynde strimler, knuste strimler, krympehuller, krympning og porer. For en rotor med en alvorlig rotorfejl vil rotoren udvise et udpræget blåt fænomen, når motoren kører, og det mere alvorlige rotoraluminium smelter ud.
Motorfremstilling er en fremragende fremstillingsproces. Det samme design er produceret af forskellige motortilfabrikanter, og der vil være meget forskellige effekter. Forskellige motorfabrikanter har deres egne unikke fordele i forskellige procesforbindelser. Fordelen med at gøre motorkvalitet er indkaldelsen af kvaliteten af motorprodukter under nye markedsforhold.
Vær opmærksom på Mini Gear Motor
