Kinas selvbyggede dybvandsboreplatform lukket kredsløbssystem "Blue Whale 2" prøveflyvning triumf
For nylig er det ultimative dybvands dobbeltboretårn semi-nedsænket borerig "Blue Whale 2", der er uafhængigt af Yantai CIMC Raffles Marine Engineering Co., Ltd., der prøver triumfen. Under prøveflyvningen afsluttede platformen den afsluttede sløjfe-test af elsystemet under DP3-driftstilstanden. Dette er den første vellykkede afslutning af dette tekniske problem i Kina, der markerer et stort gennembrud i optimeringen af Kinas marinetekniske energi- og energisystemer. Teknologiledelse.
"Fordi forskellige generatorsæt kører sammen, når en enkeltpunktsfejl forekommer i elnettet, hvis omskifteren ikke kan afslutte beskyttelsen og isolationen inden for den angivne tid, vil hele strømnettet mislykkes, hvilket får generatoren til at brænde, strømmen system til at smadre, og propellen Stoppe og tabe platform positionering forårsagede store tab. Ifølge selskabets tekniske personale fungerer platformens strømfordelingssystem som en lukket kredsløbsstruktur. Forskellige strømfordelingsgrupper er forbundet til forskellige generatorsæt via buskoblede Når gridbelastningen er lav, vil den automatisk reducere antallet af online-kørende værter. Når gridbelastningen er høj, kan den automatisk starte backupen for at sikre strømforsyningssikkerheden på nettet, så det sikres, at hver vært kører ved en ensartet økonomisk belastning.
Den 11. august begyndte "Blue Whale 2" den afsluttede test i DP3-driftstilstanden under prøveprøven, og testede spændings- og frekvensfejlen på mere end 70 kombinationer under forskellige arbejdsvilkår og kontrollerede generationsstyringssystemet for nettet korrekt. . Primær- og sekundærbeskyttelsesfunktioner til spænding, frekvensfejl og potentiel fiasko. "Denne tests succes bekræfter ikke kun, hvordan platformen garanterer sikkerheden i tilfælde af net effektivitet, men også verificerer de data, der sparer brændstofforbrug og udstyr vedligeholdelsesomkostninger under platformen videnskab ansøgningsnettet. Det kan reducere værtens driftstid med ca. 35% og reducere brændstofforbruget på boreplatform på 11%, samtidig med at emissionerne reduceres, reduceres kvælstofoxider med ca. 35%, reduktion af carbondioxid på ca. 20%. " Selskabets tekniske personale fortalte journalister.
