hvordan man reparerer motorens kerne?
Stator- og rotorkernen i motoren er lamineret af siliciumstålplader. Silisiumstålpladerne er isoleret fra hinanden og presset af en jernring eller fastgjort på kappen eller akslen med en ringnøgle.
Almindelige fejl i jernkernen omfatter overfladerabbninger, isolationsskader mellem plader, løs kerne, silikoneplader og slidsikringer.
Jernkernens overflade skyldes for det meste lejeskader, bøjning af akslen, slid på slutdækslet, dårlig samlingskvalitet eller falder i fremmedlegemer. Når jernkernens overflade er ridset, kan den korroderes med salpetersyre, og det er ikke nødvendigt at tage spolen ud, hvilket ikke har nogen indflydelse på isoleringen af siliciumpladen.
Før korrosionen med salpetersyre fremstilles nitratopløsningen med en koncentration på 34%; Ventilationssporet mellem kernesegmenterne er blokeret med asbestdug eller glasdug; Mellemrummet mellem spolen og kilen i nærheden af ridsen og kernen er. Olieasken er tæt forseglet for at forhindre salpetersyreopløsningen i at strømme ind i spolen. jernkernen, der skal korroderes, er udsat, og resten er dækket af asbest.
Derefter poleres siliciumstålpladen i det kortslutte område af håndslibeskiven langs kernekornets retning, indtil linjen mellem arkene kan ses for at forhindre kortslutningsdybden i at ekspandere. Pensel den rensede kortslutning med en pensel og salpetersyreopløsning, indtil siliciumpladen er kortsluttet og bøjet, hvilket viser et klart mønster mellem arkene. Derefter rengøres overfladen af den korroderede jernkerne med en børste og vand, og påfør derefter testpapiret gennemblødt med alkohol til overfladen. Hvis testpapiret ikke er rødt, betyder det ingen sur reaktion. Endelig anbringes den tilsvarende isolerende lak i overensstemmelse med isoleringskvaliteten af siliciumstålpladen på overfladen af den behandlede jernkerne og tørres.
Når jernkernen er løs eller trykringen på begge sider ikke er stram, kan to stålplader bruges til at lave en skive med en ydre diameter, der er lidt mindre end den indre diameter af enden af statorviklingen, og en studbolt er indsat gennem centeråbningen, og derefter skrues boltbolten fast. Kernespænding.
Når sporet er skævt, kan det korrigeres med en nålestang. Hvis kernen er slap i midten, kan et hårdisolerende materiale som isolerende karton indsættes i slakken. Hvis der er burr eller mekanisk beskadigelse på siliciumstålpladen, kan burren fjernes med fint kedeligt, denten er fladt, rengøres med benzin og derefter belagt med et lag isolerende lak.
Når overfladen af jernkernen udbrændes eller smelter og ikke strækker sig til dybden af kernen, kan den brændte eller smeltede del fjernes med en mejsel, og burren fjernes med en fin gnist og skraber for at fjerne de udenlandske stof. Lagsisoleringsmaling.
Fan Zhang er et fælles fænomen af jernkerne, og det er en skjult fare, der ikke kan ignoreres. Selvom det ikke umiddelbart kan forårsage en ulykke, er det meget skadeligt. Under virkningen af elektromagnetisk kraft vil det tandtråd af ventilatoren generere vibration for at øge motorens støj. blæsningen af ventilatoren vil forårsage jordingsfejl i spolen på grund af kontinuerlig slitage af spoleisoleringen; blæserens blæse vil blive vibret på grund af langvarig vibration. Det vil være trættet og ødelagt, og det ødelagte stykke vil let ridse isoleringen af slutspolen.
Årsagerne til iron core fan er: Når den gamle spole fjernes, bliver tandstansestykket overvældet af operationen, hvilket får stansestykket til at bøje og deformere; Når den gamle spoleisolering brændes ved opvarmning, bliver tandens ende overophedet og deformeret. Isolationen er brændt, stansestykket er skråt udad; Sluttryksindretningen er ikke perfekt, eller der er slet ingen trykbærende enhed.
Når jernkernen er flankeret, er den første at øge hjælpepressringen for at trykke på blæsestykkeens blæserdel; Desuden kan rusten og olien på ventilatorpladen rengøres med benzin, og jernkernen opvarmes til 50-60 ° C. Den tilberedte epoxyharpikslim er fyldt ind i slidsen af ventilatorarket, og derefter fanarket presses til den normale position med klemmen og hærdes ved stuetemperatur i 8 til 12 timer under tryk, og komprimeringsjiggen kan fjernes.
Ved lille motoroperation kan kerneandens blæserværdi ikke overstige værdien angivet i tabel 1.11.
Når jernkernen er kortsluttet, er spolen kortsluttet, eller spolen er jord-til-jorden, lysbuen er brudt, og jernkernen og rillen er delvist brændt.
Når jernkernens rille delvist brændes, fjernes spolen i det brændte område, og derefter bliver den bundne blok sintret på siliciumstålpladen rengjort af et fladt mejsel eller en stålskovl, og jernkernen er ulige såret af en vindhjul med lille diameter. Poleret fladt. Brug en kniv til at pry tænderne i stykker og fjerne grøderne og anvende silicium stålplade isoleringsmaling. Hvis stansepladen er vanskelig at åbne, kan den behandles med en salpetersyreopløsning og derefter belagt med en isolerende lak.
Den del af kernen, der presses under inspektionsprocessen, skal være belagt med 462 asfaltmalning til beskyttelse.
