Forbedre effektiviteten og reducere omkostningerne, den eneste måde at udvikle motorkontrol på
Elektrisk motorstyring er en nøglekomponent i nye energikøretøjer og et af de mest kritiske spørgsmål, der begrænser udviklingen af nye energikøretøjer i Kina. Under den situation, at tilskud til nye energikøretøjer gradvist falder, er det Kinas motorelektroniske kontrolvirksomhed, der forbedrer motorens effektivitet og reducerer omkostningerne. Den eneste måde at udvikle. Ny energi køretøj motor elektronisk kontrol marked skala
Med den stærke støtte fra politikken er Kinas nye energikøretøjsmarked kommet ind i en periode med hurtig vækst. Elektromotorens elektroniske kontrolmarked har de samme muligheder som effektbatteri-markedet. Dette er hovedårsagen til, at mange virksomheder er begyndt at distribuere nye energikraftmotorer og elektroniske kontrolfelter.
Den "13. Femårige National Strategic Emerging Industry Development Plan" tyder klart på, at nye energikøretøjer inden 2020 vil nå mere end 2 mio. Produktion og salg i det pågældende år med kumulativ produktion og salg på over 5 mio.
I 2015 var Kinas nye energiforbrugsmotorproduktion omkring 410.000 enheder. Det anslås, at Kinas nye energikøretøjs motorproduktion inden 2020 vil nå 2,4 millioner enheder. Det nye elektroniske marked for motorkøretøjer med motor har et stort vækstpotentiale og store udsigter.
Forbedre effektiviteten og reducere omkostningerne, den eneste måde for udviklingen af motorisk elektronisk styring, mainstream ny energi køretøj drivmotor
Køretmotorerne til nye energikøretøjer omfatter hovedsageligt tre typer: synkron permanentmagnet, vekselstrøm asynkron og koblet magnetisk modstand. På grund af deres forskellige egenskaber har hver deres egen anvendelse.
