Professor Dongda opfandt "ny stator permanent magnet motor" for at installere et kraftigt hjerte til elbiler
"Det traditionelle permanentmagnetmotordrevne system har to store ulemper: For det første er hastighedsreguleringsområdet smalt, det vil sige, det er svært at sikre god ydelse og høj effektivitet ved lav hastighed og høj hastighed, for det andet er fejltolerancen dårlig, det vil sige, det er svært at vedligeholde, når der er en fejl. Motoren fortsætter med at arbejde. " I 2018 blev professor Cheng Ming fra Sydøstuniversitet tildelt Jiangsu Provincial Government "Second Jiangsu Patent Inventor Award". Han førte holdet til at skabe et teoretisk system med ensidige magnetfeltmotorer, som løste de to ovennævnte problemer. De tekniske resultater blev anvendt på nye motorer med høj effektdensitet og drivsystemer, der bidrager til nye energikøretøjer og vindkraftproduktion.
Etablering af et teoretisk system for ensidige magnetfeltmotorer
"Den permanente magnetmotorens permanente magnet er placeret i rotoren, hvilket resulterer i lav styrke af rotorstrukturen, og varmen, der genereres af permanentmagneten, er vanskelig at sprede, hvilket begrænser motorens evne til at udlæse mekanisk energi. " Professor Cheng Ming introducerede tænkningstilstanden for det traditionelle permanentmagnetmotor design. Den nye stator permanentmagnetmotorstruktur eliminerer i vid udstrækning den hurtige ustabilitet, vibration, støj etc. i motoren under drift, forbedrer motorens udgangskinetiske energi, forbedrer motorens ydeevne, og kræver ikke ekstra omkostninger. .
Som reaktion på problemet med "snævre hastighedsområde for permanentmagnetmotor" foreslog professor Cheng Ming en stator-type motorstruktur, som unikt placerede permanentmagneten og den spændte spiral på den stationære stator, hvilket eliminerede børsten og den traditionelle struktur . Slip ring. Eksistensen af børster og glidringe i den traditionelle struktur fører til direkte mekanisk kontakt mellem den roterende rotor og den stationære stator, hvilket reducerer motorens pålidelighed. Den nye motor foreslået af professor Cheng Ming løser dette problem, og den relaterede patenterteknologi anvendes med succes til elbiler. Inden for vindkraftproduktion og svinghjulstrømforsyningssystemer kan elbiler øges med 8%, og klatreevnen kan øges med 25%.
Patenteret teknologi anvendes til mange virksomheder
Med den hurtige udvikling af strategiske nye industrier som elbiler og ny energikraftproduktion er der stillet højere krav på motorer, og teknologier til forbedring af fejltolerance og hastighedsstyring er blevet store krav. Professor Cheng Mings team brugte kreativt den nye fejltolerante motorstruktur til design og forbedret fejltolerance. Gennem samarbejde med New Dayang Electromechanical Group og Jiangsu Weiteli Motor Co., Ltd. har vi produceret en række elektriske motorer til elbiler. Hoveddrevne motorer er Geely Zhidou-serien, Zhongtai Zhidou-serien, Jianghuai iEV, Jiangling E200 og andre elektriske køretøjer. Professionel support, salg på 100.000 enheder, samlet salg på mere end 5 milliarder yuan.
I de senere år har professor Cheng Ming vært vært for mere end 50 projekter, herunder National 973 Programmet, National 863 Programmet, National Natural Science Foundation og større internationale samarbejdsprojekter. Han har opnået 126 kinesiske opfindelse patenter og 3 PCT patenter. Resultaterne er blevet omdannet til mere end 20 virksomheder gennem licensudstedelse, overførsel eller kooperativ udvikling og anvendt til elektriske køretøjer, vindkraftproduktion, elevatorer, generatorsæt mv., Der opnår økonomiske fordele på mere end 1,5 milliarder yuan og eksporterer udenlandsk valuta på 75,7 millioner amerikanske dollars; Professor Ming blev tildelt den første pris af naturvidenskab fra undervisningsministeriet, den første pris af kinesisk maskinindustri videnskab og teknologi, anden pris af National Technology Invention, og Silver Award af Genève Opfindelse Udstilling, Jiangsu Patent Project Gold Award og Kina Patent Excellence Award. Han blev tildelt Marquez Lifetime Achievement Award og blev valgt som medlem af American Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEEFellow).
