Flere praktiske metoder i motor reparation
5 Reparation af motoren efter "og emhætten"
Efter at vikletypen og hovedbeklædningen går gennem kortslutningen, bliver trådenden normalt brændt i et stykke tid, og ledningens længde kan bruges til reparation. Den specifikke metode er som følger:
Brug 1-2 250W infrarøde pærer til lokalt at blødgøre rotorenden for at frigøre pistolen, fjern kobberskummet og bøj det brændte (flade) kobberledningshoved en smule (til lodning). Længden wire kan være sølv loddet eller loddet. Pas på at beskytte lindningerne under svejsning for at undgå udbrænding (beskyttet med våd asbestdug (reb)). Flad svejsningen efter svejsning. Efter straightening af kobbertråd, pakk et lag glasbånd, anbring isolerende lak og tør det med en infrarød pære. Når tråden er anbragt i den oprindelige position, placeres en tynd film af grønt papir under, og den overskydende del af kobbertråden skæres af og muffen placeres og loddes. Endelig maling på reparationsstedet og tør. Emhætten anbringes på den oprindelige størrelse af kobberpladen, og kobberpladen skal konserveres før produktion.
Motoren med hovedbeklædningen har stor kapacitet, og det er svært at demontere og installere. Ovennævnte metode er egnet til reparation på stedet.
6 Nedrivning af motorens gamle vikling
Generelt skal de bløde viklinger bages, før ledningerne fjernes. Men for større kapacitetsmotorer er det vanskeligere at blødgøre og afbryde ledningerne, så de gamle viklinger kan fjernes ved hjælp af følgende metoder:
Brug en flad spatel til at fjerne den ene ende af viklingen, og skæret er flush med hakket. Den anden ende af viklingen skæres med en metal saks, og derefter er den emaljerede tråd i rillen udstanset med en passende kobberstang for at rense rillen. Hvis kobberstængerne er egnede og driftsmetoden er korrekt, kan ledningerne i hver spalte udstanses sammen. Når du bruger den flade skovl, skal du være forsigtig med ikke at smadre statorkernen.
Når linjen fjernes ved hjælp af ovenstående metode, kan tørringsprocessen før bortskaffelsen udelades, tiden er gemt, den elektriske energi gemmes, og demonteringen er forholdsvis arbejdsbesparende. Denne metode er imidlertid egnet til motorer med en kapacitet på 7,5 kW eller mindre. Da foringen af en lille motor eller en mikromotor er lille, er det ubelejligt at betjene med en flad skovl.
