Hvad er kommutatorens almindelige fejl? Hvordan demonteres?
Kommutatoren er en vigtig del af DC-motoren og vekselstrømsmotorens vekselstrømsmotor. Det er opdelt i to kategorier: almindelig kommutator og plastkommutator. Ordinær kommutatorstruktur
Kommutatorens fælles fejl er som følger.
1 kommutator kort mellem stykkerne.
2 kommutator jordforbindelse.
3 kommutator flyve (hop) stykke og deformation.
4 Løftestykket er løs eller brudt.
5 Kommutatorens overflade er ridset eller slidt.
Når kommutatoren er beskadiget og skal repareres, skal den fjernes. Ved demontering skal du først lægge et lag af elastisk papir med en tykkelse på 0,5 til 1 mm på kommutatoren til pakningsisolering og derefter bruge en ledning med en diameter på 1,2 til 2 mm for at lave en spole eller en bøjle og stram ringen og reversering. Marker den relative position mellem arkene, løsn møtrikken og fjern den V-formede trykring. Hvis den V-formede trykring er for stram, kan du pudse et laminat og derefter jævnt trykke på endefladen af den V-formede trykring med en lille hammer. Efter løsningen kan den fjernes. Efter at ærmet og en anden V-formet trykring er taget ud, kan kommutatorsegmenterne, V-spidsfladen og den V-formede glimmerring inspiceres og repareres i overensstemmelse hermed.
Glimmerpladen limes normalt på kommutatoren og skal afdækkes med en kniv. Glimmerbøderne på kommutatoren skal også skrabes af. Hvis knivmærkerne er ridset, kan de poleres på begge sider med en middelklasset slibeklud. De intakte glimmerplader bibeholdes for at måle tykkelsen med en mikrometer. Glimmerpladen har generelt en tykkelse på 0,5 til 1,0 mm, en bredde på ca. 60 mm og en længde på ca. 90 mm. Glimmerendringen skal også opbevares som en prøve til fremstilling af en ny glimmerring.
