Om motoriske forsynet med udvælgelse og forsynet med systemet
Luftspalten af motoren er meget lille og ensartethed er høj. Rullende lejer skal bruges. Den radial clearance af rullende kuglelejet er små, friktion tab er lav, den aksiale dimension er korte og smøring vedligeholdelse er simpel; Ulempen er, at støj er store under drift og ydeevne mod indvirkning belastning er dårlig. For motorer på H315 og derover anvendes kuglelejer til ikke-aksel udvidelser. Ud over forsynet med radial belastninger, kan de også modstå visse aksial belastninger, som kan holde rotoren i den forventede aksiale position og kan spille en aksial position. Akselenden er normalt cylindrisk pejlingen til modstå store radial belastning; for lille størrelse motorer, og alle 2P mellemstore og små motorer, kuglelejer bruges i begge ender, men kun én af lejerne kan bruges til aksial positionering.
Rullende lejer skal have en beskyttende enhed, der gemmer fedt og forhindrer støv i at trænge ind.
Den lille størrelse motor vedtager forseglet bærende. Der er mange sager. Det er karakteriseret i, at der er nogen inderste lejedæksel og olien bevarer ring er varm på akslen, som er let at samle. Det ydre lejedæksel og dækslet til slutningen er integreret, og den ydre dækker og den ydre dækker kan udelades. Skruer, men endestykker er dyre at processen. Den ydre side af transmissionen ende forsynet med lille motor er undertiden udstyret med en bølge foråret stykke at trykke på den ydre ring af pejlingen til reducere lejet aksial arbejder regnskabsafslutning og reducere vibrationer og støj af motor under drift. For at reducere støj, kan støjsvage lejer for motorer også bruges.
Til større motorer har den indre og ydre dækker af kuglelejet olie bevarer grooves for at forhindre støv fra gennemtrængende eller fedt lækage. Hvis ene ende af motoren er monteret med en kolonne bærende, kan de bærende caps i begge ender abut den ydre ring af lejet. Anvendes kuglelejer i begge ender af motoren, overlades en ordentlig clearance mellem ydre bærende cap og den ydre ring af lejet. Kompenserer for fejlen i aksial dimension kæde af motoren og den termiske stramme svind af akslen.
Store motorer tilføje en bærende ærme til det bærende system. Når motoren er demonteret, kan bærende beskyttes mod forurening eller beskadigelse. men sådan en struktur er dyre at fremstille.
Som følge af det stigende produktion automation, kan den nødvendige motor betjenes sikkert uden vedligeholdelse. Lejerne er det svage led i motoren. Den lille motor bruger i dag, for det meste lukket rullende bærende. Efter kuglelejet er fyldt med olie, vil det ikke være genopfyldes. Lejer produceret af fabrikanten kan generelt køre uafbrudt i mere end to år. De mellemstore motor bruger en bærende samlingsstrukturen, der ikke stopper for tankning.
Generelt nye fedt føjes til bærende indvendige dæksel olie kammer, og de gamle fedt rester er presset ind i ydre lejet salen og derefter indsamles i en let aftageligt container. Optankning enheden er meget bedre end oliering enheden fra lejedækslet.
